Moto de nieve en Levi, tú coges el manillar

En el camino el grupo avanza en fila por pistas de motonieve mantenidas, primero entre bosques cargados de nieve y después a través de agua helada, donde el paisaje se abre de pronto. Dos personas comparten cada motonieve, así que os vais turnando: uno conduce y otro va sentado detrás mirando a su alrededor. La velocidad depende del tiempo y de la confianza de los conductores de vuestro grupo.

A la mitad hay una breve parada para tomar bebidas calientes y galletas, un momento para tiritar los pies y hacer fotos. Después volvéis por donde elige el guía y entregáis el equipo. La excursión completa dura 2 horas, así que las pistas o la sauna pueden completar lo que queda de vuestro día.

Lo que hace buena a Levi para las motos de nieve es la red de pistas. Visit Levi contabiliza 886 km de pistas de moto de nieve alrededor del centro, construidas y mantenidas por el Ayuntamiento de Kittilä y preparadas por la empresa del centro de esquí. Un piloto experimentado puede seguirlas hasta Suecia y Noruega.

Para un primer paseo la distancia apenas importa. Lo que importa es que la pista comienza en el límite del pueblo, de modo que una ruta en moto de nieve en Levi transcurre por bosques y sobre lagos helados en lugar de en autobús. La oficina está en el centro, a poca distancia caminando de la mayoría de los hoteles.

El paisaje es el otro punto constante: bosques, lagos y ríos helados, a veces bajo un sol pleno, a veces bajo la luz azul de una mañana fría. Varias reseñas destacan la ruta por el bosque y a través de los lagos helados.

También se mencionan detalles prácticos: una oficina fácil de encontrar en el pueblo, el overol, las botas y los guantes entregados antes de la ruta, la bebida de bayas caliente y las galletas a mitad de camino. Un huésped salió con un frío intenso y aun así la recomendó, gracias a la ropa adicional que le proporcionaron los guías.

Enero y febrero traen el frío intenso. La estación de Kittilä registra una temperatura mínima diaria media de -17 °C en enero, y Visit Levi advierte que el ártico hace que temperaturas de hasta menos 30 °C se sientan aún más frías. La ropa incluida en la excursión está hecha exactamente para esto.

Marzo es el mes fácil para un primer paseo: el sol sale durante 11,5 h a mediados de mes y la temperatura mínima media ha bajado a -12,3 °C. Visit Levi señala marzo y abril como meses de costra, la nieve dura que se forma tras días cálidos y noches frías.

En las rutas se aplican las normas de tráfico. Visit Levi indica límites de 80 km/h en la cuenca del río, 60 km/h en rutas de terreno y 30 km/h en los centros de los pueblos, y el casco es obligatorio para los conductores y para cualquier persona en un trineo. Con un guía por delante, rara vez pensarás en nada de esto.

Una señal merece la pena mencionarla de todos modos. La red de rutas tiene un cartel con código de rescate amarillo en cada kilómetro, para que los servicios de emergencia puedan localizar a un motorista a partir del código más cercano. Es la razón silenciosa por la que los guías pueden adentrarse con confianza en el bosque con principiantes.

Dos personas comparten cada motonieve y la ficha indica que no hay opción de conductor único. Las parejas y los amigos se turnan en la parada, así que ambos tienen un rato al manillar y otro mirando el paisaje. Si viajas solo, consulta con la empresa antes de reservar cómo te ubicarán.

El conductor también asume la responsabilidad de la máquina. La ficha fija la responsabilidad del conductor por daños en una cantidad limitada por accidente, y un seguro opcional que se compra in situ antes de la ruta reduce ese límite. Decide antes de llegar, para que el mostrador sea solo un trámite.

El frío es el enemigo de la cámara. La escarcha agota las baterías rápido, así que guarda el teléfono dentro de la chaqueta y sácalo solo para la foto. Guantes finos debajo de los mittens te permiten usar la pantalla táctil sin exponer los dedos desnudos al viento de la ruta.

La parada para bebidas calientes es el momento de hacer fotos de grupo y primeros planos de las motonieves. Las reseñas mencionan que los guías de esta ruta hicieron muchas fotos a los participantes, lo que te libera para disfrutar del camino en lugar de grabarlo.

Empieza con lana pegada a la piel, luego una forro polar o un jersey de lana, y evita anything ajustado que exprima el aire cálido. Dos pares de calcetines, un pasamontañas que se sube hasta la nariz y un gorro fino que quepa bajo el casco completan el equipo.

Tus manos trabajan más. El acelerador se acciona con el pulgar durante la mayor parte de la ruta, y un guante fino debajo del guante grueso mantiene ese pulgar caliente. Lleva gafas de sol en marzo y abril, cuando el sol bajo sobre la nieve blanca es lo suficientemente brillante como para entrecerrar los ojos detrás de la visera.

Las normas finlandesas se encargan del trineo. Una motonieve que remolque pasajeros en un trineo no puede superar los 40 km/h, y quien vaya en un trineo abierto lleva casco. Vista a los niños abrigados: se mueven menos en el trineo que tú en el asiento.

La ficha no recomienda la ruta para mujeres embarazadas ni para personas con el aparato musculoesquelético frágil. Una motonieve rebota por el camino más de lo que parece desde fuera, así que tenlo en cuenta al planificar un día en familia.

La ruta de este sitio es una excursión diurna, pero en las semanas más oscuras incluso una salida al mediodía apenas recibe sol. El Instituto Finlandés de Meteorología señala de 21:00 a 1:00 como el mejor horario para las auroras, y de febrero a marzo y de septiembre a octubre como los mejores meses.

Muchos huéspedes combinan ambas: la ruta de dos horas de día para aprender a manejar la motonieve y ver el paisaje, y una salida nocturna más adelante en la semana. En nuestra página de luces del norte en motonieve puedes comparar las opciones de tarde.

Hay algunos puntos que merecen atención. No hay recogida en el hotel por defecto: la empresa te recoge en un radio de 10 km solo si lo pides con al menos 48 horas de antelación, y llegar tarde más allá de retrasos razonables supone perder el importe de la ruta. Sin tu permiso físico no conducirás.

Si quieres más distancia, una cumbre o un fuego para comer, hay rutas más largas y nuestra comparación las cubre. Para un primer contacto con los caminos de los alrededores de Levi, dos horas es una buena duración, y puedes cancelar sin coste hasta 24 horas antes de la ruta.